中新网湖北新闻8月27日电 康明斯东亚研发中心26日在武汉举办成立20周年纪念活动。来自整车、装备制造产业链的企业代表齐聚，回望这家外资企业与中国动力产业共同成长的历程。

　　作为全球动力技术先行者，康明斯专注设计、生产与分销多元动力解决方案并提供配套服务，产品覆盖柴油、替代燃料、混动与电驱动总成、集成电力系统等。康明斯东亚研发有限公司2005年在武汉经开区注册，2006年正式运营，是康明斯北美以外规模最大的研发机构，也是其在华核心创新平台。

　　历经20年发展，康明斯东亚研发中心完成从服务本土市场需求，到深度融入康明斯全球技术创新体系的转型，研发方向也从传统柴油动力，拓展至天然气、氢能、电驱动等多元零碳动力赛道，既是外资企业在华研发本土化的样本，也见证并参与中国动力产业技术迭代升级的进程。

　　康明斯东亚研发中心诞生于中国商用车、工程机械产业快速发展阶段。成立初期，研发中心主要承担全球成熟技术的本地化适配工作，结合国内路况、工况、排放法规开展技术落地。伴随国内产业升级，研发思路也随之迭代，从适配外来技术转向立足真实客户应用场景开展研发，与国内主机厂、产业链企业开展联合创新，支撑车用动力完成从国二到国六、非道路动力从国二到国四的排放升级，助力商用车、工程机械、重型装备、电力等多个行业实现技术进阶。

　　活动现场，康明斯向东风汽车、福田汽车、陕汽、江淮汽车、柳工等产业链合作伙伴表达感谢。康明斯副总裁、首席技术官伍彰楠（Jonathan Wood）表示：“东亚研发中心的发展历程是一段携手合作的历程。我们倾听客户诉求，与合作伙伴共同开发解决方案，将本土市场洞察与全球工程技术能力紧密结合。诸多意义重大的创新，都始于客户的实际需求，也正是依靠多方联合研发，才转化为落地可行的解决方案。”

　　随着中国制造业出海提速，康明斯东亚研发中心的战略定位持续升级。如今，作为康明斯北美以外规模最大的研发机构，它深度嵌入企业全球研发网络，承接大量全球性研发项目。面对国内主机厂走向海外的浪潮，研发中心依托积累的工程能力，为本土车企提供全球化、定制化研发支持，协助产品适配不同国家地区排放法规与复杂工况，为中国动力装备参与全球市场竞争提供技术支撑。

　　研发重心也不再局限于传统内燃机。中国工程师团队深度参与甚至主导多项全球产品与技术平台开发，尤其聚焦低碳、零碳动力方向。多燃料发动机平台、氢内燃机、新能源核心零部件、电驱桥、集成化动力总成等一批由中国参与联合开发的技术成果，不只服务国内市场，也实现技术输出，走向全球客户。

　　“中国是康明斯至关重要的市场，同时也是全球最具活力的创新生态之一。中国雄厚的人才储备、强大的工业实力、飞速的技术迭代以及庞大的市场应用规模，持续孕育巨大机遇。”伍彰楠说。在他看来，能源转型正在加速全行业创新，东亚研发中心恰好处于本土客户需求、完善产业生态和康明斯全球工程网络的交汇点，能够把在中国孵化的创新成果，同时带给中国以及全球客户，进一步提升企业的全球竞争力。

　　面向能源转型大趋势，行业动力技术路线走向多元并行。康明斯东亚研发中心正围绕不同应用场景布局多条技术赛道，推进零碳转型。高效内燃机方面，持续挖掘柴油发动机热效率潜力，面向未来更严苛的国内外排放法规，研发新一代动力平台；替代燃料方面，开发可兼容柴油、天然气、氢气、甲醇的多燃料发动机平台，为市场提供多样化减碳方案；氢能赛道，推进多款氢内燃机平台迭代，攻坚氢燃料电池关键零部件，匹配重型运输、工业装备等场景；混动与电动化方向，聚焦动力总成集成创新，通过电驱桥、驱动电机、功率电子、混动整套方案，为道路车辆、矿山非道路设备打造绿色高效动力。

　　回望20年，康明斯东亚研发中心研发团队从最初62人扩充至700余名技术人才，试验台架从4座增长到28座，其成长轨迹，映射出中国市场从技术引进消化，走向本土创新反哺全球的产业变迁。（完）

【编辑:裴春梅】