中新社湖北新闻9月8日电（方亮）连日来，宜昌车务段荆门东站紧扣“全覆盖排查、零容忍整治、闭环式管理、常态化巩固”工作要求，统筹内部排查与外部协同，取得铁路沿线外部安全环境隐患排查整治大会战阶段性成果。

　　啃下“硬骨头”：路地联动还铁路沿线清爽底色

　　“不种了，劳你们来了这么多趟，那块地我就不要啦。”荆门市白庙街道江山村二组75岁村民张存礼，从20世纪80年代起，就在铁路荆东支线旁耕种一块一分半的菜地。荆东支线全线未封闭，铁路安保区内，居民圈占土地种菜，木桩、铁丝网、泡沫箱随处堆放，枯藤、垃圾混杂其间。

　　清理沿线菜地、拆除违章搭建，是本次大会战最难啃的“硬骨头”。为破解这一顽疾，荆门东站主动对接属地街道、城管、村委多方力量，凝聚起协同作战的整治合力。整治工作坚持宣传先行、劝导为主、依法依规的原则，依托地方单位人熟、地熟的优势，逐户上门宣讲《铁路安全管理条例》，讲清违规种养、私搭乱建对铁路行车安全的现实危害。

　　在七一桥社区、东站社区整治现场，联合执法队伍使用液压钳、手锯等工具，剪拆缠绕护栏的铁丝网，拆除私搭菜棚、违规围挡，对沿线积存垃圾开展地毯式清理。仅一次夜间集中行动，就整治区域面积5000平方米，清运垃圾3吨，清理菜地及作物近30亩，拔除了一批长期悬而未决的安全隐患“钉子户”。

　　守牢“咽喉关”：严管通道门筑牢安全防线

　　作业通道门是职工进出线路的重要关口，也是防范闲杂人员侵入线路的第一道屏障，被称作铁路安全的“咽喉要道”。本次大会战中，荆门东站把通道门专项整治作为内部安全治理的重点任务。

　　“站内作业通道门事关行车与人身安全，必须逐项核查到位。”车站联合站区设备管理单位、各专用线，对全部作业通道门开展开合试验、锁具状态检查。针对通道门点位分散、管理主体多元的实际，落实“工区全面自查、专业人员巡查、联合分片督查”三级检查模式，重点排查门体锈蚀破损、锁具失效、底部间隙过大等治安风险。

　　同时健全闭环管控机制，严格执行钥匙专人保管、进出拍照留痕、派工单申领等管理制度。对作业临时通道门落实“谁使用、谁负责”，坚决取缔无标识、无责任人的“黑户口”通道门，确保每一扇通道门状态完好、管理规范，守好作业安全第一道关口。会战期间，累计封闭封堵各类通道门及进出口7处，切实保障通道门专用属性。

　　攥指成拳：构建路地长效共治新格局

　　大会战不止于清零存量隐患，更重在搭建路地协同长效治理体系。目前，荆门东站已完成与荆门市东宝区、掇刀区4个街道办的信息共享处置网络建设，搭建路地联动共治平台。依托“双段长”工作机制，针对铁路沿线500米范围内硬漂浮物、危树、违建等难点问题常态化对接，实现隐患信息互通、联合处置。

　　对内严管通道门，对外协同清隐患。荆门东站将全部排查隐患纳入信息系统闭环管理。大会战开展以来，累计录入隐患问题24件，完成整治销号10件，下发隐患告知书7份，严格执行“一事一议”销号制度。下一步，车站将持续深化路地协作，常态化开展整治“回头看”“回马枪”，严防隐患问题反弹回潮，构建“集中整治+长效管护”完整治理闭环，为荆东支线运输安全平稳畅通保驾护航。（完）

【编辑:张芹】