中新网湖北新闻10月16日电 (黄柳 杨倩)累计服务企业超300家，培育国家高新技术企业十余家、规模以上服务业企业近十家，间接带动就业近千人。位于东西湖区的武汉玖通达数字物流孵化器，自2023年获评省级科技企业孵化器以来，以“数字物流”为主题，背靠覆盖全国200多个城市的专线网络，为区域物流产业升级持续输出创新动能。

　　一台叉车“跑”进园区

　　一条专线“链”接南北

　　在武汉万晟物流装备有限公司停车场，数十台新能源叉车整齐列队，即将发往区内各大物流园区和制造工厂。几公里外的深国际综合物流港，嘉楚物流的货运专线车辆整装待发，每天“朝发夕至”，往返武汉与省内各地。

　　一家仍在孵化器内加速成长，一家已从这里走向全国市场。万晟入驻后，其新能源叉车在东西湖区物流园区的市场覆盖率已超50%，多个大型工厂的智能化改造项目有序推进；嘉楚从孵化器走出，已在全省布局110多个网点，拥有1万多平方米分拨配送平台，运输网络覆盖全国近30个省市，成长为国家4A级物流企业。两家企业的成长轨迹，指向同一个孵化平台——武汉玖通达数字物流孵化器。

　　作为武汉乃至全国重要的物流产业集聚区，东西湖区率先推动传统物流向数字化、智能化转型升级。玖通达数字物流孵化器应运而生，2023年被湖北省科技厅认定为省级科技企业孵化器(专业型)，成为武汉首家以“数字物流”为主题的物流行业孵化器。

　　孵化器为何选择落户东西湖？湖北玖通达物流有限公司董事长王其耿表示，东西湖是武汉陆港型国家物流枢纽核心承载地，货运周转量巨大，A级物流企业数量占全市五成以上，全区交通运输市场主体和仓储面积都非常可观，可以实现“园区即枢纽、孵化即落地”。

　　区位优势是土壤，实体网络则是根基。孵化器运营面积1.1万余平方米，背靠玖通达物流园20余年实体网络积淀。目前，玖通达物流园城市专线网络覆盖全国200多个城市，吸引800余家企业聚集，出租率达98%。在孵企业可直接对接这张网络，省去从零搭建物流渠道的漫长过程。

　　孵化密码是“扶上马，还要送一程”

　　嘉楚物流是孵化器早期培育的典型。作为专线物流企业，嘉楚最初线路单一、货源不稳。孵化器通过资源整合，帮助其接入玖通达物流联盟“一城一线”直达模式——各地重要城市由独家物流公司的一条专线发货，其他物流商参与，线路唯一性保障货源稳定，也让物流公司从价格恶性竞争转向货源良性互补。依托这一模式，“一园发全国”的专线物流网络就此铺开。嘉楚逐步壮大，成为专线物流行业骨干企业。

　　如果说嘉楚代表的是孵化器“从0到1”的培育能力，万晟则检验着“从1到N”的加速能力。2025年3月入驻时，万晟主营新能源叉车和智能物流装备。孵化器第一件事，是帮它对接区内各大物流园和工业企业市场推广渠道，协助梳理扶持政策，并引入头部物流企业作为试用客户。入驻孵化器后，万晟新能源叉车发展迅速，在租数量超过300台，在东西湖区市占率突破50%，正全力推进多个大型智能工厂业务落地。

　　在服务层面，孵化器推出超低房租、资深创业导师全程辅导、“互联网+货运”公共技术平台、定期创业活动、政策资源对接等10项全链条服务。针对物流企业数字化程度不高的痛点，建立“一企一策”精准培育机制，在政策申报、资质办理、投融资对接、人才引育等方面提供一站式代办服务。

　　武汉厚发物流有限公司与湖北星卓供应链管理有限公司是孵化器全程陪伴成长的典型样本。两家企业从注册成立之初，便由孵化器一路陪伴、持续赋能。其中，厚发物流历经6年培育，孵化器从场地、政策、资源对接一路护航，已成长为规模以上企业，年产值达1.5亿元；星卓供应链则在孵化器扶持下，成功获得较大额度的“青创贷”贴息贷款，有效缓解资金周转压力，目前已成长为集合同物流、冷链运输及仓配于一体的综合供应链企业，达到规模以上企业标准。

　　目前，孵化器成效已经显现，培育了华靖科技等国家高新技术企业十余家、厚发物流等规模以上服务业企业近十家；累计服务企业超300家，间接带动就业近千人，与十余家商协会建立战略合作。

　　服务只是手段，推动传统物流企业真正实现数字化转型才是目的。王其耿曾阐释初心：“数字物流就是要发挥物联网的优势，推动传统物流行业转型升级。”如今，入孵企业的智能调度系统、仓储管理系统(WMS)、新能源搬运设备已在辖区多家企业实际应用，相关产品和服务在辖区物流园区市场覆盖率达50%以上。不少传统物流企业参加孵化器举办的数字化转型沙龙后，主动寻求合作或内部孵化创新项目。

　　双引擎驱动

　　瞄准华中数字物流孵化标杆

　　如果说前两部分回答的是“孵什么、怎么孵”，那么玖通达更大的特色在于“靠什么持续孵”。其差异化优势，在于“专业孵化器+国家物流枢纽”双平台驱动，以及“运营公司+商会+协会+总部经济+物流园区”五位一体协同模式。

　　在场景赋能上，孵化器为在孵企业提供的不只是办公空间，更是真实业务场景。全国专线网络、汉欧班列资源、综合保税区保税仓储和通关便利，都向在孵企业开放。同时，引进则一供应链、新赤湾、东方驿站等物流平台型企业的区域总部，发挥龙头带动效应，为中小微企业提供货源、运力、仓储等应用场景。

　　资源禀赋决定了孵化器的起点，而行业趋势决定着它的方向。当前，物流行业正从“规模扩张”转向“效率提升”，数字化、智能化、绿色化成为三大主线。初创企业机遇与挑战并存：传统物流企业数字化转型需求集中释放，市场空间广阔，但物流行业利润薄、账期长，现金流压力不容小觑。玖通达选择继续深耕垂直赛道。

　　据王其耿介绍，将进一步向智能化方向转型，重点聚焦智能物流、智能工厂、智能能源、OPC智能社区等细分方向招引高质量项目，建设数字物流公共服务平台，整合政策信息、行业数据和技术工具等资源向在孵企业开放。产学研方面，计划与高校物流学院、科研机构共建联合实验室，推动物流科技成果转化。

　　“我们的目标是用3至5年时间，将玖通达打造成为华中地区具有标杆效应的数字物流垂直孵化平台，为东西湖的物流产业升级持续输出创新动能。”王其耿表示。(完)

【编辑:裴春梅】