中新社湖北新闻11月13日电 (蒋婷)11月12日夜间，宜万铁路运输组织取得历史性突破，线路首次单日开行7趟下行货物列车，其中恩施站接入5趟，线路单日货运输送能力提升16%，标志着这条山区铁路货运潜能得到充分释放。宜昌车务段紧盯恩施州物资保供需求，优化运输组织、精细对位取送、严抓卸车督办、压实物流责任，以闭环管控模式畅通武陵山区物资运输通道，为地方经济发展提供坚实运力支撑。

　　宜万铁路地处武陵山区腹地，桥隧密集、坡道险峻、运营条件复杂，全线仅恩施、利川、建始三站具备货运办理能力。受山区线路条件及“动货不见面”运行模式限制，货列仅能利用夜间客车停运、天窗检修前的有限窗口期通行，长期存在开行密度小、周转效率低、运能释放受限等短板，制约了鄂西山区大宗物资高效流通。

　　为抢抓客运淡季运力释放机遇，确保新增货运运力开得通、停得稳、卸得快、转得动，宜昌车务段精准推行“一站一策、列列盯控、车车闭环”专项保障机制。段安全生产指挥中心每日前置对接调度部门，细化三站货物列车到发、待避、对位、取送全流程作业计划，精准卡控各趟列车运行节点，最大限度压缩车辆站内停留周转时间，保障高密度货列有序接续、高效周转。

　　该段强化现场作业标准化管控，持续提升调车作业精度和对位质量。各站调车班组严格落实山区铁路调车安全卡控措施，规范作业流程，精准完成车辆对位、货位匹配、线路清理等关键作业，实现对位零偏差、停靠零隐患、衔接零空档。针对建材、农资、燃油、民生物资等不同货种，各站提前梳理货场容量、优化作业流线、科学分配货位，有效规避货位紧张、对位偏差引发的作业延误，为快速卸车、即时转运筑牢作业基础。

　　此次7趟下行货列密集到发，对现场组织精度、对位标准、卸车效率提出更高要求。“多趟货列集中到发，考验的是统筹衔接能力和现场执行力，我们全程紧盯每一趟列车、每一处货位，坚决杜绝运力空置、通道堵塞问题。”恩施州物资专用线负责人谭永华说。

　　作为本次货运增量的核心重点车站，恩施站聚焦提质增效，靶向破解物流卸车拖沓、货物堆存滞留、车辆周转滞后等痛点问题。车站建立卸车进度动态督办机制，车辆对位到位后第一时间联动对接物流企业，明确卸车时限、压实主体责任、跟踪作业进度，对滞后环节现场督导、即时整改，严格落实到一列、卸一列、清一列、转一列作业标准，持续提升车辆利用率和货场周转效率，确保新增运能全部转化为保供实效。

　　此次运能突破，在有效填补宜万线山区货运短板，高效保障恩施州民生物资保供、企业原料运输、地方特产外销需求的同时，还为持续优化山区铁路客货运输组织模式，细化现场作业闭环管控，深挖线路货运潜力提供了先行实践基础。(完)

【编辑:裴春梅】