襄阳北车站日办理车首次突破3万辆
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中新网湖北新闻11月8日电 (曹黎波 周光雄 肖诗雨)深秋时节，鄂西北大地一派丰收的景象，在襄阳北车站十里编组场内，数万辆车厢正有序调动，如同一个个音符般奏响了确保路网高效畅通的乐章。
11月6日，从该站传来捷报，截至当日18时，日办理车首次突破3万辆，达到30145辆，再次创造历史新高。这是该站在“两坚守两实现”攻坚战中，坚决贯彻武汉局集团公司“打造枢纽节点”发展战略，落实“敞口交接”工作要求，全力挖潜提效取得的硕果。
襄阳北车站位于襄渝、焦柳、汉丹、浩吉4条铁路干线交汇处，是北煤南运、进出川渝的重要咽喉，长江经济带沪汉蓉运输大通道的重要节点。是山西、陕西、内蒙古煤炭外运至华中腹地湖北、湖南、江西三省的必经之地，每天有超过10万吨的电煤在此集结、中转、外运。
近期，全国各地物资需求旺盛，国铁集团全力开展煤炭保供专项行动，加强电煤、生活物资等运输组织，大量货车汇集至该站，使运用车保有量持续攀升，股道运用紧张。“11月以来，车站办理车一直保持高位运行，日均办理车已达2.82万辆，超计划5245辆。”襄阳北车站站长杨文青介绍道。
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面对挑战，该站聚焦“两坚守两实现”攻坚战，优化运输组织、合理调配运能、发挥编组站优势，全力确保枢纽高效畅通。该站严格落实“敞口交接”工作要求，积极响应运输提质增效30条措施，保证郜营口、胡家营口列车有多少接多少。为了解决单方向车流积压、运用车保有量过大的问题，该站及时启动运用车保有量分级响应预案，值班领导全部上岗盯控。11月6日，郜营口接车106列，再次刷新历史记录。
该站认真梳理接车、解体、编组、开车等作业环节，按照“以出保进”的原则，把开车作为运输组织的重中之重，坚决消灭站外停车、机车待避、开车超时等现象，确保到站列车的快解快编。“我们制订了施工日开车不少于260列，非施工日至少达到270列的目标。”襄阳北车站党委书记徐光辉表示。
该站还采取轮流吃饭、调车机不停轮交接班等办法大力压缩非生产时间。合并股道使用，在允许范围内尽量多存放车辆。发挥编组站车种多、作业灵活的优势，提高列车编组质量，大量开行满吨满长列车，确保发挥最大效率。
同时，该站加强与武汉局集团公司调度所的联系，准确掌握车流变化，及时组织货物列车上线。充分发挥站区整体合力，积极与机务、工务、电务、车辆等兄弟单位沟通协调，共同解决站区安全运输生产组织中存在的问题，形成了“站区一盘棋”的良好局面。
