中新网湖北新闻3月21日电 (曾斯 袁永华 杨雪)历经10余小时的连续作业奋战，3月20日凌晨2点，武汉地铁16号线二期首片40.8m简支梁顺利完成浇筑，标志着施工工序从下部结构进入上部结构阶段。

　　为了确保简支梁下部结构施工安全和稳固，武汉地铁首次采用的钢筋骨架整体预制及安装技术。武汉地铁建设事业总部一级项目经理周歌军介绍，通过施工作业工厂化预制，在场内进行墩柱钢筋骨架整体预制绑扎工艺，将钢筋绑扎的高空作业转化为地面作业。墩身、简支梁端横梁、车站盖梁等部位钢筋复杂，均采取分段或整体预制工艺，钢筋骨架连接质量有保证，有效提高了钢筋施工质量。同时采用吊装设备整体吊装入位，方便快捷，施工效率高，并减少高空作业，降低安全风险。

　　在首片简支梁施工现场，施工方中铁大桥局七公司项目经理祝阶飞介绍，项目部坚持“首件制”，坚守“过程创优、一次成优”的理念，各施工环节进行详细技术交底，细化支架搭设、底模铺设、边线放样、预压试验、钢筋绑扎、内模安放、顶板钢筋绑扎等施工工艺、明确质量控制标准，首片简支箱梁一次验收合格，为后续施工确定了样板和标尺。

　　周歌军介绍，项目部从去年12月26日开工以来，千余名地铁建设者实行定岗、定时、定责，工期按天倒排，制作了工程进度动态图，每一个工序从开工到完工，每天专人进行标注。截至目前，项目总体进展情况良好，现场22台旋挖钻同步施工，桩基设计1080根，已完成桩基浇筑981根；承台设计172个，已浇筑完成104个、开挖125个；墩身设计172个，已浇筑完成44个；钢筋笼加工采用9条生产线同步生产，累计完成1035套，有效满足了施工现场的需求。

　　16号线二期工程起于纱帽大道与薇湖南路交叉口以东的兴城大道站，路线呈东南至西北走向，沿纱帽大道中央带敷设，止于16号线一期工程周家河站，全长4.22公里，均采用高架敷设。该线路贯穿通航产业园，沿线两侧分布着吉利、小鹏、中航锂电池等新能源产业项目。(完)

【编辑:丁喆】