城市圈交通同网布下两枚重棋 武汉将开建两座长江大桥

　　双柳长江大桥位于武汉东大门连接鄂州

　　汉南长江大桥跨越长江中游簰洲湾江段连接咸宁

　　长江日报讯(记者王谦)3月30日，长江日报记者从2022年全市交通运输工作会获悉，武汉今年将开工建设双柳长江大桥、汉南长江大桥。这两座长江大桥是武汉都市区环线高速公路的过江通道，也是武汉连接城市圈城市鄂州和咸宁的跨江新通道，其建成将有助于武汉城市圈交通同网。

　　武汉都市区环线高速公路项目全长约360公里，分为4个路线段和2座长江大桥，目前该项目正在加紧推进前期工作。其中汉南长江大桥是西南段过江通道，双柳长江大桥是东北段过江通道，两座大桥均是环线跨越长江的控制性工程，被列入《湖北省综合交通运输“十四五”发展规划》和国家发改委《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》。

　　3月19日，汉南长江大桥航道通航条件影响评价报告顺利通过交通运输部评审，推荐采用桥梁方式跨越长江中游簰洲湾江段。汉南长江大桥推荐桥位上距嘉鱼长江大桥约56.6公里，下距军山长江大桥约37.1公里。

　　目前，双柳长江大桥前期工作已取得新进展：《新港高速双柳长江大桥及接线工程项目申请报告》通过专家组评审，计划近期召开初步设计评审会。据了解，双柳长江大桥全线采用高速公路标准建设，时速120公里，桥面采用双向8车道设计，主跨1360米。

　　依江而兴的武汉拥有一张靓丽名片——“世界建桥之都”。1957年，武汉长江大桥建成通车。时隔38年后，1995年武汉长江二桥建成通车。进入2000年后，随着武汉城市环线不断加密，先后有9座跨越长江的大桥建成通车，截至目前，武汉已建成11座长江大桥。除年内即将开工的双柳长江大桥、汉南长江大桥外，规划建设的还有光谷长江大桥、白沙洲公铁大桥等。

　　一座座长江大桥的建设，成为武汉新的公路货运快速通道，进一步优化武汉“环线和射线”路网结构，对增强武汉国家综合交通枢纽地位、打造中部地区现代物流基地具有重要意义。

【编辑:裴春梅】