中新网湖北新闻5月2日电(陈龙 严淞)5月1日21时06分，沿焦柳线、鸦宜线驶来的37063次货物列车顺利抵达宜昌东站，这是鸦宜铁路首次开行4500吨货物列车，标志着三峡库区铁路货物列车正式进入“4500吨时代”。

　　鸦宜铁路东起焦柳铁路鸦雀岭站，西至沪汉蓉铁路宜昌东站，正线全长约37千米，在宜昌市内约6千米，是焦柳铁路南、北方向物资进入宜昌地区乃至川渝地区的一条重要连接通道。该线路始建于上个世纪70年代，受单线、弯道、坡度等运行条件的限制，一直以来，货物列车牵引吨位控制在4000吨以下。

　　近年来，随着宜昌市经济社会快速发展，特别是被国家发改委批准为湖北省域副中心城市后，经济增长态势较快，服务三峡库区城市群一体化发展的作用日益凸显，对铁路货物运输能力要求越来越高。鸦宜铁路货物列车提吨已势在必行。

　　为此，宜昌铁路部门决定将鸦宜铁路货物列车牵引吨位由目前的4000吨提升到4500吨，进一步提升鸦宜铁路的货物运输能力，助力地方经济发展。经过4月27日的提吨牵引实验的顺利实施，“五一”劳动节正式从宜昌东站始发4500吨货物列车。

　　“以后，载有4500吨货物的列车从焦柳铁路进入鸦宜铁路时，不必在鸦雀岭站停车摘掉部分车厢，可以直接通过。鸦宜铁路货物运输能力将进一步提高。”据宜昌车务段技术科刘向红介绍，目前，鸦宜线每天开行的图定货物列车达8列，此次提吨后，相较往年，每年可以多运输127.8万吨货物，对推动地方城市建设，服务长江经济带高速发展发挥积极作用。

【编辑:丁喆】