12月18日，随着最后一片简支梁的顺利浇筑，由在汉央企中铁十一局承建的广汕高铁深汕站特大桥顺利合龙，标志着广汕高铁线下工程全部完工，为2023年全线建成通车打下坚实基础。

　　广汕高铁是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路，从新建广深铁路新塘站引出至厦深铁路汕尾站，是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网的重要组成部分。中铁十一局承建广汕高铁6标全长约45公里，主要工程量为：桥梁19座、隧道10座、新建深汕站和惠东南站，路基长度4.167公里、无砟道床90.2公里等。

　　截至目前，广汕高铁6标已完成桥梁架设和路基填筑任务，隧道已全部贯通，深汕站已完成桩基施工，已进入无砟轨道和深汕站主体结构施工阶段。

　　广汕高铁是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分。建成通车后，广州到汕尾的通车时间将由现在的2小时压缩至40分钟左右，将对增强珠三角地区对外辐射能力，特别是对汕尾加快融入粤港澳大湾区，实现振兴发展意义十分重大。(肖帆 侯铁柱 刘皓)

【编辑:裴春梅】