中新网湖北新闻2月25日电  (王欣)2月24日，农历正月十五，元宵节。清晨6时的黄陂清凉寨山顶，天已蒙蒙亮。氤氲的寒气在山间缭绕，让这一片白雪皑皑的天地变得犹如仙境。

　　“今天的气温好像稍微升高了一点，咱们去塔里看看。”戴上保暖安全帽，穿上雪地冰爪，宋亮整装待发，开启今天的第一次观冰特巡。

　　宋亮是国网武汉供电公司输电运检分公司运检六班副班长，也是自今年1月底武汉发生连日冻雨冰雪天气以后，驻扎在海拔800米清凉寨山顶、日夜守护220千伏闵冯一二回输电线线路的“观冰队”带头人。

　　尽管当天的风雪渐小，但山间的小路变得更滑更难走了。“刚才通过望远镜观察了塔材上的覆冰情况，还是需要人工巡视来确定具体厚度。”走到山间通往闵冯一二回线路76号铁塔的“入口”处，宋亮将手中的登山杖递给记者，叮嘱往下走时，一定要横向挪步，慢了再慢。

　　说是路的“入口”，实际上就是线路运检“观冰人”们用脚在山林里披荆斩棘踩出来的一条山坡小道。向下望去，整个山坡至少达到75度，下行的每一步都非常艰难。

　　宋亮却说，这是他们“观冰人”在清凉寨山上每天进行9次特巡的路线上，最“平坦”的一条路。

　　原来，“观冰人”在清凉寨的特巡路线是攀爬穿越一座座雪中大山——上山、下山，再上山、再下山，如此往复，山间日行超过2万步。

　　“每天步行的距离不是问题，最大的威胁是低温和风险。”宋亮说，风雪冻雨里的最低温度只有零下16摄氏度。山里随时可能出现树木被覆冰压倒掉落，还会有野猪穿行攻击，以及山石被冻裂后坠落的危险。“低温冻雨天气非常恶劣，每一步都可能遇上危险。”

　　可是，天气越恶劣，输电线路覆冰的情况就越严重，宋亮身上的任务就越重，责任也越大。“好几个降冻雨的晚上，我们彻夜不眠。”

　　在1月16日武汉首次发布冻雨天气预报以后，宋亮和另外3位班员就来到清凉寨山顶驻扎，每天对220千伏闵冯一二回输电线路进行“观冰”特巡。“山上气温低，风雪大，冻雨一来，不管是导线还是铁塔都会很快覆冰，必须随时观察。”宋亮告诉记者，冰雪天气里，“观冰队”固定每2小时进行一次全线特巡，一天最多巡视9次。“天气越恶劣，巡视的次数越多。低温冻雨集中的那几天，我们是24小时循环特巡，与覆冰赛跑。”

　　1月底至2月初时，第一轮冻雨袭击武汉，闵冯一二回输电线路的导线出现覆冰。宋亮通过对山间植被覆冰的观察，结合派出无人机拍摄的导线覆冰情况对比，果断决定采取利用无人机搭载金属棒来撞击导线的方式，对“覆冰路段”进行物理除冰，第一时间解决了线路运行的安全隐患，确保京广高铁石武段在春运高峰期的正常安全运行，守护人们的回家过年路。

　　2月19日晚，清凉寨下起了冻雨，宋亮立马穿戴装备，拿着应急手电筒到山里巡查，查看铁塔和导线的覆冰变化。“夜里的气候变化太快了，我首先得判断是雨水还是冻雨，同时到山里巡查，确保线路安全。”

　　夜里的山路荆棘密布，上山下山的路上每走一步都是风险。从晚上9点出发到11点回到驻地，宋亮全身湿透，衣服和帽子上的冻雨已经成冰。这位“观冰者”成为了“覆冰人”。

　　线路覆冰的情况越严重，宋亮的任务就越紧急。用20分钟换了一身衣服，简单取了一下暖以后，这位观冰的汉子又一头扎进冻雨密布的雪夜里，朝着海拔800米的75号铁塔奔去……

　　从2月19日晚上8点，到20日上午10点，“观冰人”宋亮和班员们接力在零下16℃的武汉之巅的艰险山路上来回巡视，将每一个紧急危险点通过对讲机、微信群向输电运检分公司应急指挥中心报告。

　　根据宋亮在20日凌晨4点发回的报告，闵冯二回线路导线出现18.31毫米的覆冰。后方迅速做出采用直流电融冰措施的决定。

　　当天，经过“观冰队”与各方的默契配合，最后在23时30分许，顺利完成直流融冰，以最快的速度处理安全隐患，再次确保京广高铁石武段的可靠供电。

　　打赢了与冻雨冰雪天气的一场场“遭遇战”，由宋亮领衔的武汉供电“观冰队”不仅履行了职责、完成了任务，更收获了胜利的喜悦与成长。

　　从1月16日进驻清凉寨，到2月9日下山过年度春节，再到2月17日再次上山至今，“观冰人”宋亮已经在800米山巅的林海雪山之中，与高压导线上的冻雨冰雪鏖战了一个多月。

　　这一个多月紧张的奋战中，宋亮与所有战冰雪、保供电的武汉供电人一样，错过了与家人一起采购年货、迎接春节的喜悦与期待，也在短短团聚之后，早早告别家人，毅然登山投入新的战斗……

　　2月24日，农历正月十五元宵节，“观冰队”成员们在清凉寨坚守的总共第34天。中午12时，宋亮与班员完成当天的第三次线路特巡回到驻地。“今天的天气不错，放晴了。”宋亮亲自给大家煮了一大锅汤圆，一起在冰雪山顶之上度过元宵佳节。

　　宋亮对大家说，战风雪，保供电，最后的胜利就在眼前：“兄弟们再继续坚持坚持。坚守就是年，坚守就是回家！”（完）

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