中新网湖北新闻4月1日电　(邹瑜 姜昊 武一力)记者1日从长江海事局获悉，2025年4月1日，三峡过闸船舶交通组织一体化平台正式上线试运行，标志着三峡过闸船舶水上交通组织工作迈入新阶段。

　　据悉，该系统试运行后，进入三峡—葛洲坝水利枢纽通航调度计划的船舶须在线上提交过闸申请，上、下水船舶分别航行至荆州石首大桥、万州驸马大桥时，过闸登记系统会自动记录过闸船舶撞线时间并自动排序，按照序号形成“船舶过闸滚动预计划”，即过闸船舶白、蓝、黄表单，根据船闸运行计划，对处于待闸核心水域的黄表船舶再次排序形成“船舶过闸计划”。

　　由于三峡—葛洲坝枢纽船闸通过能力有限，三峡—葛洲坝船闸实行过闸计划管理，过闸船舶需要在锚地待泊排队过闸。据不完全统计，日均待闸船舶达到近千艘次，船闸检修等高峰期日均待闸船舶数量达2000艘次，过闸船舶平均待闸约8天左右，最长达15天。

　　为进一步提高船闸通航效率，长江海事局制定了《待闸船舶联动管控工作方案》，试运行三峡过闸船舶水上交通组织一体化平台，将长江干线重庆万州至荆州石首段划分为核心水域、近坝水域、控制水域，对待闸船舶联动管控，促使待闸船舶分段锚泊待闸。

　　三峡过闸船舶交通组织一体化平台正式上线试运行，将有利于待闸船舶分布动态分析、待闸锚地智慧锚泊管理、待闸船舶智能联动管控、智能化锚位分配与指泊移泊、信息实时推送和告警执法联动等。

　　长江海事局副局长左中君表示，三峡过闸船舶交通组织一体化平台试运行后，将实现待闸船舶“总量控制、梯级调度、滚动移泊、智能放行”的联动管控目标，服务保障船舶安全有序待闸，提高船舶过闸和通航效率，促进长江航运高质量发展。(完)

【编辑:裴春梅】