中新网湖北新闻2月9日电 (税浪 王楚怡 向潇雨 袁迪)已近深夜，中国石化湖北石油咸丰公交充电场站依旧灯火通明，36辆电动公交车整齐停靠，充电指示灯在夜色中规律闪烁。充电工李波查看完监控后，得以在值班室安稳休息。

充满年味的咸丰县城公交。税浪 摄

　　作为中国石化在鄂首座公交专用充电场站，这里日均充电量超4000度，维系着县城5条公交线路运转。然而，这在两年前仍难以想象。彼时，不到二十把充电枪要服务三十多辆车，李波每晚得起身三四次挪车，“冬天冷得发抖，夏天汗湿衣裳，最怕耽误早班车。”

公交车充电中。税浪 摄

　　这场改变，始于一个“超标”却温情的设计。2024年初规划场站时，公交公司提出需34把充电枪，咸丰石油经理邓红江却坚持增至40把。“我见过充电工深夜挪车的样子，不能只看眼前需求。”最终方案通过。

　　“多出来的6把，不是冗余，是温度。”邓红江说，这6把充电枪，既为未来预留空间，也切实减轻了一线工作量。如今，公交司机返程随时能充电，依赖公交出行的民众，也在准点、平稳的行程中，悄然感受着便捷。

　　咸丰公交场站在湖北省率先实现VIN自动识别功能，公交车插入充电枪后，系统可自动识别信息并启动充电，省去繁琐操作。但新技术上线初期，难题接踵而至。2024年8月深夜，三四辆车无法充电，咸丰石油副经理胡弥连夜赶赴现场，联系厂家排查出软件兼容性漏洞，抢修至天亮。

　　武陵山区的自然环境，更给转型添了考验。2025年11月雷雨夜，场站一半充电桩跳闸，邓红江冒雨赶赴现场，逐一检查防雷模块、配电箱，排查隐患后分段恢复供电，确保次日公交正常运营。如今，视频实时巡查、日常现场巡检、夜间深度检查的三级巡检制度已落地，全力保障场站稳定运行。

咸丰公交充电场站是中国石化在鄂首座公交专用充电场站。李罗亮 摄

　　“每天8点20分等车，从来不会晚点，电动公交安静又干净。”在市民之家上班的谢芳，道出了民众的心声。咸丰县生态环境保护综合执法大队大队长胡靖表示，公交全面电动化，零尾气、低噪音，既改善了空气质量，也提升了居民生活品质。

　　结束工作的邓红江，常常驱车15公里来到场站，穿行在充电桩间进行夜间检查。

　　“从前是加油，现在是充电，但都是为了美好生活‘加油’。”邓红江的话，道出了石化人转型中的心声。能源形式在变，但保障民生出行、守护城市脉搏的承诺，从未改变。(完)

【编辑:裴春梅】