中新网湖北新闻1月11日电 (陈军 万来 朱宇)笔者10日获悉，兴山县香溪河特大桥经过两年多的建设，目前已经完成合拢以及桥面铺装，防腐涂装等工作，正在进行护栏按照和伸缩缝施工，春节前具备通车条件。

　　香溪河特大桥为国内首创的非对称跨中央索面“琵琶”型斜塔斜拉桥，共有非对称34组斜拉索，每组两根，最大索长259.7米，全桥造型美观，极具昭君特色。“两千年前，王昭君手怀琵琶，沿香溪河而下，出塞蒙古，推动了汉匈两族的经济文化和民族融合，两千年后的今天，我们运用昭君琵琶建造型，建造了一座联通两岸的桥梁，拉进了香溪河左右两岸的距离”。中交建筑集团有限公司香溪河大桥工程项目经理张传涛说。

　　据了解，该大桥主跨采用钢箱梁，边跨采用混凝土现浇箱梁，跨径为(238+90)米，主塔偏向边跨倾斜10度，高度126米，成为兴山县又一新的地标性建筑。大桥施工过程中采用了新型组合钻孔钢平台、高大空间背向钢支撑、小管穿梁、可调曲率弧形模板等多项关键技术，克服了异形斜塔、大悬臂吊装钢箱梁、塔梁索同步施工等技术难题。

　　香溪河大桥项目位于昭君故里湖北省宜昌市兴山县，大桥跨越香溪河，设计全长364米，是水陆两路旅客进入兴山县的南大门。该桥通车后将从根本上改善屈原诞生地乐平里的交通条件，并联通了屈原故里与昭君故里，有效串联起昭君村、香溪河、七里峡、乐平里、五指山、大老岭等旅游景区，形成极具特色的“诗人—美人”文化生态旅游线。

　　兴山县交通局党组成员、副局长郑毕诗介绍说，近年来，兴山县委政府凝心聚力，着眼把兴山打造成鄂西交通物流集散中心，在推进“23234”交通体系建设基础上，全面实施“539N”交通规划，全面打响交通系统国省干线、水运工程、农村公路建设“三大攻坚战”，努力实现“出口高速直通，县内快捷畅通，航运江海贯通，水陆配套联通”的发展目标。（完）

【编辑:裴春梅】