中新网湖北新闻7月9日电 国内车市“年中考”交卷。作为国内汽车行业领军企业之一，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）上半年“成绩单”亮眼：汽车终端销售汽车111.6万辆，整体销量逐月回升，6月批发、终端交付量双双跨越20万辆台阶；东风汽车自主品牌销量占比进一步提升至60%；新能源汽车销售40.2万辆，同比增长6.8%，渗透率达到36%；汽车出口11.5万辆，同比增长3%，其中自主新能源汽车同比增长229%。

　　当前，东风汽车正持续推进新能源转型，以自主发展为核心、技术和产品创新，在产业格局重塑中谋求发展先机。

　　创新驱动 产品技术升级

　　在汽车市场竞争白热化、价格战此起彼伏的当下，东风汽车加强科技创新，以“新”产品矩阵焕新和核心“智”技突破，筑牢发展根基。

　　在产品方面，东风汽车今年陆续投放东风奕派eπ007新款、东风奕派eπ008新款、东风日产N7、东风纳米06、示界06、东风岚图FREE+等新款产品，加速强化新能源产品矩阵。6月，东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技公司成立，标志着在自主乘用车领域东风汽车再次“握紧拳头”。目前，东风汽车已构建起覆盖豪华、高端、主流的全领域新能源品牌格局。

　　在智能化技术领域，东风汽车发布“天元智能”技术品牌，构建“一核双基双元”智能化技术体系，并与华为签署全面深化战略合作，围绕智能座舱、车控、网联等领域联合创新，持续推动L3级智能辅助驾驶在东风岚图、东风猛士品牌量产落地。

　　6月，东风汽车牵头建设的具身智能技术湖北省重点实验室完成认定，将为中国汽车产业的创新发展提供技术支持和解决方案。同时，东风汽车深度参与到辅助驾驶强制国标制定工作中。

　　“出海”加速 深化全球布局

　　全球汽车市场竞争愈发激烈，东风汽车凭借技术、成本和产业链等优势，加快“出海”步伐。

　　今年以来，DONGFENG BOX/ HUGE/ MAGE等东风自主乘用车3款车型在北马其顿最大购物商场展示；东风汽车DONGFENG、VOYAH、MHero三大品牌登陆波兰市场；东风汽车首家意大利旗舰展厅在罗马揭幕，集中展示东风汽车全系自主产品；东风汽车旗下9款乘商车型首次境外亮相；东风岚图在阿联酋、多哈等地举行发布仪式；东风商用车品牌旗舰店在智利首都圣地亚哥开店。这一系列海外亮相和布局，标志着东风汽车加速拓展和深耕欧洲、东南亚、中东、南美等海外市场的决心。

　　截至目前，东风汽车海外业务已覆盖100多个国家和地区。东风猛士917自上市以来，已进入瑞士、西班牙、俄罗斯、迪拜等海外市场。东风纳米BOX远销荷兰、智利、白俄罗斯、新加坡、马来西亚等20余个国家和地区，已累计出口超12000辆。

　　为加速“走出去”，今年以来，东风汽车与沙特UMA公司签署战略合作协议，以沙特为中心进一步拓展中东市场；与法国汽车移动协会等三家单位签订谅解合作备忘录，持续深化欧洲市场布局。同时，东风汽车积极推动海外研发与检测验证与国际接轨，东风襄阳达安汽车检测中心与12个国家和地区的汽车认证主管部门及认证机构开展合作，为“出海”提供了支持与保障。

　　破局突围 “链”动产业发展

　　作为汽车央企，东风汽车在建设产业集群中发挥主体支撑和融通带动作用。目前，东风带动湖北2600余家零部件企业升级，集群内一级配套商已突破1000家，构建半径50公里的“两小时供应链圈”，将该区域打造为全国零部件品类最全、规模最大、产业链最完整、创新力最强的配套基地之一。

　　在新能源产业链布局上，东风汽车以自主掌控核心资源为导向，对电池、电驱、电控等新能源汽车核心部件进行全产业链布局。其中，东风汽车纯电驱动总成销量进入行业前十；IGBT打破国外垄断，实现国产化替代。产业生态布局方面，东风汽车布局新能源汽车补能生态，打造智慧超充站，开展“车电分离”模式下的电池运营及平台管理，布局动力电池回收业务。

　　针对产业链供应链“卡脖子”问题，东风汽车牵头成立湖北省车规级芯片创新联合体，携手企业及高校联合攻关，成功量产首颗国产高性能MCU芯片——DF30。在制造领域，东风汽车正与相关单位联合攻关超大吨位一体化压铸装备。

　　东风汽车相关负责人介绍，今年下半年，将以改革创新为主线，促进自主事业与合资业务双轮驱动、国内与国际市场协调发展，加速向新能源、智能化转型，加快关键技术、核心资源掌控和产业化步伐，继续以实干担当推动东风汽车经营发展持续破局突围，在发展的新赛道上持续发挥“东风力量”。

　　在《湖北省新能源汽车产业“链长制”实施方案》框架下，车谷依托芯擎科技的7nm车规级芯片设计能力与东风形成快速验证机制；东风汽车构筑的规模优势显现威力，正通过十堰商用车基地、襄阳动力之都、武汉“光车联动”创新带实现政策协同，构建起万亿级汽车产业生态。（完）

【编辑:张芹】