中新网湖北新闻7月9日电 国内车市“年中考”交卷。作为国内汽车行业领军企业之一,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风汽车”)上半年“成绩单”亮眼:汽车终端销售汽车111.6万辆,整体销量逐月回升,6月批发、终端交付量双双跨越20万辆台阶;东风汽车自主品牌销量占比进一步提升至60%;新能源汽车销售40.2万辆,同比增长6.8%,渗透率达到36%;汽车出口11.5万辆,同比增长3%,其中自主新能源汽车同比增长229%。
当前,东风汽车正持续推进新能源转型,以自主发展为核心、技术和产品创新,在产业格局重塑中谋求发展先机。
创新驱动 产品技术升级
在汽车市场竞争白热化、价格战此起彼伏的当下,东风汽车加强科技创新,以“新”产品矩阵焕新和核心“智”技突破,筑牢发展根基。
在产品方面,东风汽车今年陆续投放东风奕派eπ007新款、东风奕派eπ008新款、东风日产N7、东风纳米06、示界06、东风岚图FREE+等新款产品,加速强化新能源产品矩阵。6月,东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技公司成立,标志着在自主乘用车领域东风汽车再次“握紧拳头”。目前,东风汽车已构建起覆盖豪华、高端、主流的全领域新能源品牌格局。
在智能化技术领域,东风汽车发布“天元智能”技术品牌,构建“一核双基双元”智能化技术体系,并与华为签署全面深化战略合作,围绕智能座舱、车控、网联等领域联合创新,持续推动L3级智能辅助驾驶在东风岚图、东风猛士品牌量产落地。
6月,东风汽车牵头建设的具身智能技术湖北省重点实验室完成认定,将为中国汽车产业的创新发展提供技术支持和解决方案。同时,东风汽车深度参与到辅助驾驶强制国标制定工作中。
“出海”加速 深化全球布局
全球汽车市场竞争愈发激烈,东风汽车凭借技术、成本和产业链等优势,加快“出海”步伐。
今年以来,DONGFENG BOX/ HUGE/ MAGE等东风自主乘用车3款车型在北马其顿最大购物商场展示;东风汽车DONGFENG、VOYAH、MHero三大品牌登陆波兰市场;东风汽车首家意大利旗舰展厅在罗马揭幕,集中展示东风汽车全系自主产品;东风汽车旗下9款乘商车型首次境外亮相;东风岚图在阿联酋、多哈等地举行发布仪式;东风商用车品牌旗舰店在智利首都圣地亚哥开店。这一系列海外亮相和布局,标志着东风汽车加速拓展和深耕欧洲、东南亚、中东、南美等海外市场的决心。
截至目前,东风汽车海外业务已覆盖100多个国家和地区。东风猛士917自上市以来,已进入瑞士、西班牙、俄罗斯、迪拜等海外市场。东风纳米BOX远销荷兰、智利、白俄罗斯、新加坡、马来西亚等20余个国家和地区,已累计出口超12000辆。
为加速“走出去”,今年以来,东风汽车与沙特UMA公司签署战略合作协议,以沙特为中心进一步拓展中东市场;与法国汽车移动协会等三家单位签订谅解合作备忘录,持续深化欧洲市场布局。同时,东风汽车积极推动海外研发与检测验证与国际接轨,东风襄阳达安汽车检测中心与12个国家和地区的汽车认证主管部门及认证机构开展合作,为“出海”提供了支持与保障。
破局突围 “链”动产业发展
作为汽车央企,东风汽车在建设产业集群中发挥主体支撑和融通带动作用。目前,东风带动湖北2600余家零部件企业升级,集群内一级配套商已突破1000家,构建半径50公里的“两小时供应链圈”,将该区域打造为全国零部件品类最全、规模最大、产业链最完整、创新力最强的配套基地之一。
在新能源产业链布局上,东风汽车以自主掌控核心资源为导向,对电池、电驱、电控等新能源汽车核心部件进行全产业链布局。其中,东风汽车纯电驱动总成销量进入行业前十;IGBT打破国外垄断,实现国产化替代。产业生态布局方面,东风汽车布局新能源汽车补能生态,打造智慧超充站,开展“车电分离”模式下的电池运营及平台管理,布局动力电池回收业务。
针对产业链供应链“卡脖子”问题,东风汽车牵头成立湖北省车规级芯片创新联合体,携手企业及高校联合攻关,成功量产首颗国产高性能MCU芯片——DF30。在制造领域,东风汽车正与相关单位联合攻关超大吨位一体化压铸装备。
东风汽车相关负责人介绍,今年下半年,将以改革创新为主线,促进自主事业与合资业务双轮驱动、国内与国际市场协调发展,加速向新能源、智能化转型,加快关键技术、核心资源掌控和产业化步伐,继续以实干担当推动东风汽车经营发展持续破局突围,在发展的新赛道上持续发挥“东风力量”。
在《湖北省新能源汽车产业“链长制”实施方案》框架下,车谷依托芯擎科技的7nm车规级芯片设计能力与东风形成快速验证机制;东风汽车构筑的规模优势显现威力,正通过十堰商用车基地、襄阳动力之都、武汉“光车联动”创新带实现政策协同,构建起万亿级汽车产业生态。(完)
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【编辑:张芹】