8月17日，中国能建葛洲坝集团承建的肇明高速桔材互通杨梅塘拼宽桥完成预制梁架设任务，至此，桔材互通圆满完成全部预制梁架设工作。

　　桔材互通是肇明高速公路连接广佛肇高速公路的重要纽带和关键控制性工程，占地约803.47亩，采用十字枢纽设计，主线长1860米，上跨广佛肇高速，共设有桥梁13座，互通内涵洞12道，通道3道。其预制梁架设覆盖主线、匝道及拼宽段，包含30米T梁145片、40米T梁40片。本次完成梁板架设的是与广佛肇高速拼接的杨梅塘拼宽桥，右幅由10片30米预制箱梁组成，单片梁最大吊装重量100.5吨，最小吊装重量94.2吨，采用140吨架桥机架设。

　　为保证施工安全，现场项目部严格遵循安全管理规程，对现场作业人员进行了专项技术交底与安全培训，并结合施工实际优化制定架设流程。施工过程中，积极应对高空作业、工序衔接等，合理调配现场人员、设备、物资等资源，确保架设任务圆满完成，为后续高质高效开展桥面系施工以及交安、绿化作业奠定坚实基础。

　　肇明高速项目途经广宁县、高要区、端州区和佛山高明区，是广东省高速公路网规划第九纵的重要组成部分，以及是肇庆“东融西联”重大交通基础设施和城区南下珠三角的重要通道。项目全长120.508公里，建成后将进一步强化肇庆与大湾区核心城市点对点通勤能力，打造广佛肇半小时交通圈，对肇庆承接大湾区核心区产业链延伸和产业溢出效应、促进广佛肇区域交通一体化及经济社会协调发展具有重要意义。（万宇成）

【编辑:丁喆】