日前，中国能建葛洲坝集团承建的肇明高速杨梅西江特大桥施工现场，机械设备轰鸣声响，随着最后一方混凝土浇筑完成，大桥顺利实现双幅贯通，成功合龙。

　　肇明高速公路项目途经肇庆市广宁县、高要区和佛山市高明区，由中国能建葛洲坝集团投资建设，是肇庆市最大的单体投资工程，也是肇庆通往珠三角枢纽（广州新）机场的直连通道。项目全线共设置桥梁84座，隧道4座，桥隧比达53.2%。其中，杨梅西江特大桥横跨西江一级航道与G321国道，全长约2465米，是肇明高速全线控制性工程，于2021年9月28日启动主桥施工。大桥采用左右分离式设计，主桥为连续刚构，单幅宽17米，设计时速100公里。

　　为保证本次合龙高效有序实施，项目部对施工方案进行充分讨论，围绕施工重点、难点问题开展技术交底和安全培训。施工过程中，现场对钢筋安装过程中的下料、安装等进行全过程管控，同时在混凝土质量控制方面，严控配合比和工序衔接，确保施工各项性能指标良好。

　　肇明高速项目总里程120.51公里，分两期建设，其中一期工程全长98.44公里，建成后将有效促进粤西地区快速融入粤港澳大湾区，对肇庆进一步完善水陆空铁立体交通网，承接大湾区产业延伸溢出效应、扩大珠江西岸经济辐射能力、促进广佛肇区域交通一体化及经济社会协调发展具有重要意义。（万宇成 孟芮竹）

【编辑:丁喆】