6月14日，济商高速（菏泽段）一标段桥梁荷载试验圆满完成，向高质量建成通车目标迈出关键一步。

　　济商高速（菏泽段）一标段由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建，全长31.45公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，共设主线桥梁14座、通道桥17座、分离式立交桥9座，桥隧比为14.485%。

　　荷载试验被称为桥梁通车的“全面体检”，是评判工程质量、保障通行安全的重要依据，由静载和动载两部分组成。本次试验选取全线代表性桥梁——新西沟大桥与东鱼河特大桥。

　　静力荷载试验阶段，现场使用多组35吨三轴重载货车作为加载车辆，通过偏心、对称两种加载工况，搭配高精度设备采集数据，核验桥梁结构强度与刚度；动力荷载试验依托不同车速模拟真实通行场景，检测桥梁自振特性、动力响应及冲击系数，评估行车性能与动态稳定性。试验前，所有仪器设备与试验车辆均完成各项检验，保障检测工作严谨有序。

　　“荷载试验是项目通车前的又一次关键‘大考’，不仅为桥梁结构的安全储备提供科学验证，也为后续交工验收及通车运营提供权威技术支撑。”项目负责人刘宁介绍。目前，济商高速主线沥青摊铺已全部完成；机电交安、绿化等基础设施建设稳步推进中；房建项目施工已进入室外施工收尾及功能检测调试阶段。

　　项目建成后，将成为胶东半岛经济圈、鲁南经济圈、中原经济区的便捷快速通道，对推动山东半岛城市群空间组织模式由轴带集聚向网络化发展转变以及产业协同发展，完善山东省高速公路网络布局等具有重要作用。（刘珊珊）

【编辑:余哲】