一轮“满月”扑面来——宜昌主城形态蝶变记
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2月21日，走进花溪路——峡州大道节点互通工程项目工地，看到的是一派热火朝天的忙碌景象。数台挖掘机正在作业，近百名工人分工有序。H匝道已试桩开钻，项目主体工程基础施工全面展开。
“这是宜昌高铁生态城的首个开工项目，于1月9日开工，标志着宜昌‘北拓’正式启动。”中国一冶高铁生态城项目部经理刘欢告诉记者，宜昌高铁生态城按照“一年开新局、三年出效果、五年成规模、八年塑形象”目标推进，他将在这里见证宜昌主城生长为“满月”形状。
步入花溪路与峡州大道交会处的西北角，工人们正在挥锹圈挖行道树，已挖出的樟树、楠树“五花大绑”整齐地摆放在路旁。中国一冶高铁生态城项目部工程部部长朱旭说，为确保主体工程基础施工，现场要迁移6万平方米的园林苗木，有绿化带、行道树和草皮。这项工作于2月13日开始，2月25日前全部完成。
前行200米至东北角，两台机械正在对沥青路面进行破除。现场施工人员陈长福说，这项工作也是2月13日开始的，为修建辅道和匝道作准备。
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刘欢介绍，此次要修建8条匝道，E、H匝道是桥梁，G匝道为下穿通道，其余的5条匝道为路基。项目将对花溪路进行扩宽，在道路两侧增设两条辅道，方便市民驾车上下匝道。
“花溪路是高铁生态城的骨干道路，不仅与峡州大道设置全互通，未来还将北延至宜昌北站。”市城建项目管理中心党支部副书记、副主任刘涛介绍，花溪路延伸段从宜昌高铁生态城和城市中央公园之间穿过，向北延伸与小鸦公路形成全互通立交之后，接入宜昌北站。
据悉，花溪路延伸段建成后，将与小鸦公路、峡州大道等顺江方向的快速通道连通，成为高铁生态城与主城区联系的重要通道。同时，将强化高铁生态城、宜昌北站与主城五区、东部未来城以及宜都、枝江等周边县市的联系，大幅缩短各个组团之间的距离。
高铁生态城现场指挥部工作人员刘丰云说，高铁生态城规划范围北至沪蓉高速、东至沪渝高速、西至花溪路、南至汉宜路，总面积约101平方公里，以宜昌北站为中心的核心区面积约23.7平方公里。目前正在进行快速路修建，下一步将启动枢纽工程配套建设。
高铁生态城建设有限责任公司副总经理、总规划师胡饶说，高铁生态城对标雄安新区，按“国际眼光、国内一流”标准，打造“站、城、产、人”融合的城市建设新标杆。今年，背靠高铁生态城的城市中央公园也将启动建设。届时，60平方公里城景相融的城市中央公园，与高铁生态城相呼应，共同推动城市形态由“半月形”向“满月形”蝶变。
无人机视角俯瞰，规划展望，一轮“满月”顿时在记者眼前浮现。 记者 梅云雄 周寒飞
