中新网湖北新闻5月18日电 (曾斯 袁永华 陈旺)伴随着刀盘轰轰的旋转声，武汉地铁“昆仑33号”盾构机破土而出，腾龙大道站—巨龙大道站区间18日顺利贯通。这也标志着武汉地铁前川线一期实现全线“洞通”。

　　武汉地铁前川线工程将分两期建设，前川线一期由园博园北站(不含)至横店站，全长21.12km，共7座车站：马池站、汤云海站、巨龙大道站、腾龙大道站4座车站为地下站；天阳路站、临空北路站、横店站3座车站为高架站。其中，换乘站有2座：巨龙大道站可与既有2号线换乘，天阳路站预留天河机场枢纽方向接轨条件。

　　武汉地铁建设事业总部一级项目经理李结元介绍，继首台盾构始发以来，建设人员在这条线上连续作业480多个日夜。武汉地铁前川线的地铁建设者成功克服了盾构穿越粉质黏土、圆砾砾砂、硅质白云岩、风化砾岩等多达7种地层结构，采用多种新技术、新工法，拿出了亮眼的“成绩单”。其中包括全国首创基坑工程装配式空心钢管混凝土支撑；以“零沉降”的精度，成功攻克复合地层下穿既有地铁隧道这一国内公认的施工难题等。

　　此次实现全线“洞通”后，武汉轨道交通前川线一期将全面转入铺轨、装饰装修和机电设备安装阶段。前川线项目由武汉地铁集团管理建设，中国水电四局、中铁隧道局、中铁十四局等单位参与实施。前川线全线串联了黄陂前川城区、武汉轨道交通产业创新基地、临空经济产业示范区、盘龙城、东西湖区等重点发展地区，是武汉市重要的客运走廊之一。(完)

【编辑:裴春梅】