中新网湖北新闻10月28日电  (陈朝辉 褚刚)10月28日，由中交二航局承建的武(汉)大(悟)高速公路第四合同段主线路面工程贯通，这也是武大高速全线首个实现路面贯通的建设标段。

　　武大高速是湖北省境内连接武汉市黄陂区和孝感市大悟县的高速公路，为中国国家高速公路网北京—武汉高速公路(国家高速G0424)的组成部分之一。同时，也是湖北省“九纵五横四环”高速公路网中的一纵，是打通武汉城市圈22条瓶颈路段之一，道路总长126公里，设计时速120公里/小时。

　　据中交二航局项目负责人王四旺介绍，第四合同标段处于武汉至河口段，由路基、桥梁、路面、绿化、房建工程等组成，主线全长28.617千米。于2019年10月开工建设，预计2023年4月竣工。该标段点多线长、面广、施工组织难度大。

　　为此，项目部大范围采用智能化来助力：设置混凝土云工厂、数字化钢筋加工厂、四季恒温的标养室等场所，采用自动喷淋系统、智能张拉压浆系统、沥青红外光谱仪、BIM模型系统和路面机械智能碰撞停车装置等17种信息系统和智能化设备，为生产经营、安全管理提供保障。

　　同时，项目地质地貌复杂，要经过河流、鱼藕塘，还要穿越山地、丘 陵、风景区。施工中贯彻绿色环保理念，强化施工生态化：边坡采取锚索框架梁和锚杆框架梁技术，并培土植绿；建了两套泥沙分离系统处理污水，通过集中存放的模式，对淤泥及时进行除嗅、消毒处理；为了减小噪音对沿线居民和水中的鱼类造成影响，在基坑挖掘中将冲击钻施工改为旋挖钻施工，减少了噪音；为了避免生活用水直接回流到河中，在施工沿线安放了生活用水垃圾桶，定期组织专人进行回收处理等。项目通过木兰风景区，生态环保要求高，完成全线1000万方的土石方填挖，展现了现代版的“愚公移山”。

　　据悉，武大高速建成通车后将优化武汉市出口高速公路布局，缓解京港澳高速交通压力，扩充武汉向北方向的通道容量，完善区域综合交通枢纽集疏运体系，巩固武汉市作为国家级综合交通枢纽的中心地位，加快实现区域“一小时”通勤圈。(完)

【编辑:裴春梅】