中新网湖北新闻2月7日电 (李志琦)据长江三峡通航管理局(以下简称“三峡局”)7日消息，长江三峡通航综合服务区新一代船电宝开启应用测试工作。

　　船电宝是一种集电能存储、充放电、远程控制等功能于一体的移动式、更替型、共享型的大容量船用电源设备。作为岸电接入系统的一种补充模式，可满足船舶在无岸电接入且不启动柴油发电机时的基本生活用电需求。

　　据了解，本次投入测试的新一代船电宝由8个电池包组成，单一电池包电池容量为25kwh，电池总容量为200kwh，最大输出功率为60kw，可满足380V充电及日用负载供电，大约可供单艘船舶船民生活用电5至7天。

　　调试完成后，船电宝可实现即用即充、即用即放功能，在航行途中回收发电机组多余电能给船电宝充电，在船舶停泊时给受电船舶供电。

　　“本次测试的船电宝，可以理解为高阶版船舶充电宝。”相关技术负责人介绍，“相较于2019年投入使用的第一代产品，新一代船电宝在电池装卸操作、电池容量、充放电方式等方面进行了优化，操作更便捷、容量更大、充放电更方便。”

　　为推进船舶岸电接入，2019年三峡局在综合服务区建设初期，就根据三峡坝上锚地船舶不同停泊方式，联合国家电网研究推出了四种岸电供应系统，分别是：水上服务区综合能源保障系统、离岸固定式高桩供电系统、靠岸固定式供电系统以及船电宝供电系统。

　　第一代船电宝启用后，为提升岸电设施利用率，三峡局通过三峡通航e站、船员流动课堂、远程指导、登船服务等方式开展岸电使用培训与推广，并在实施船舶船电宝试点的基础上，积极联系研发公司深度调研，与国网宜昌供电公司、三峡电能公司等单位共商船电宝送电新模式，从安全性、实用性及其智能化三个方面积极推进新一代船电宝创新研发。

　　船电宝的使用，是三峡局对接宜昌市“电化长江”部署、深化“三控三全两禁止”船舶污染防治三峡模式的新探索、新路径。“灵活便捷的船电宝，为解决江心抛锚船舶接电难题提供了新选择，我们会协同各方力量，及时跟进新一代船电宝应用测试情况，从技术、人员、制度等方面解决相关问题。”三峡局有关负责人在现场调研船电宝应用情况后强调。（完）

【编辑:裴春梅】